opony letnie - co myślicie

[czernobyl]

trudno mi powiedzieć, czy stwardniała guma i ew. w jakim stopniu. wizualnie opony wyglądały zupełnie normalnie i po tym, jak omal nie wbiłem się komuś w tyłek w korku, nabyłem natychmiast 2x URE3, pojechałem do gumiarza, wymieniłem, stare zostały u niego na kupie. nie wnikałem dalej, zdjęć nie robiłem, nie przyglądałem się. pewnie jakiś janusz-taxiarz odkupił za dwie flaszki i będzie szczęśliwy, że gumy wizualnie ładne i przegląd bez gadania przejdą

opony "od zawsze" trzymam w tym samym warsztacie - też się nad tym zastanawiałem, czy aby warunki przechowywania mogłyby w takim stopniu wpłynąć na ich starzenie się, ale cała reszta opon przeze mnie używanych nie wykazywała takich objawów.

aha, żeby nie było, bluresponsy potępiam w 100% - widzę rzeczy całkiem pozytywne, np. nie było z nimi nigdy problemów w trakcie jazdy po łukach. Spędziłem w lipcu 3 tygodnie w Bieszczadach, najeździłem się po górkach, łukach i serpentynach i żadnych problemów z niestabilnością, uślizgami itp niespodziankami nie doświadczyłem. Nie było również nigdy problemów ze stabilnością jazdy na wprost (pamiętam dotąd dębice furio w golfie 3 - nie było sposobu, aby auto na nich trzymało tor jazdy)

[prezes73]

Ja, po rocznej przygodzie z nimi, wróciłem do starego wzoru bieżnika Conti EcoContact 3,

Napisz jak ta opona zachowuje się pod względem komfortu, tzn hałas i wybieranie nierówności

[beaviso]

Ja, po rocznej przygodzie z nimi, wróciłem do starego wzoru bieżnika Conti EcoContact 3,

Napisz jak ta opona zachowuje się pod względem komfortu, tzn hałas i wybieranie nierówności

Dużo gorzej od BluResponse, które były bardzo ciche i miękkie. Akurat CEC3 są średnio ciche (na pewno nie są głośne - to nie taki bieżnik - po prostu są przeciętne). Nie są miękkie, czyli komfortu zdecydowanie nie dodają. Choć przy 195/65 to auto jest komfortowe z założenia, niezależnie od opony. Za to dają komfort psychiczny kierowcy - gdy jadę 160 km/h to czuję, że prowadzę, a nie tak jak na Dunlopach kierownica nie przekazywała żadnych informacji i była "jak luźna". Na CEC3 dobrze czuję działanie degresywnego wspomagania w O2 - powyżej 120 km/h kierownica robi się sztywna.
Jeszcze co do komfortu w rozumieniu sztywności opon, to najlepiej czuć to po wymianie zima/lato i lato/zima. Natwardsze zdecydowanie są CEC3, potem zimówki Pirelli Sottozero, a BluResponse najbardziej miękkie (!)

M.

[prezes73]

beaviso, Zimówki mam Alpine 5 i zeszłej ciepłej zimy były super, ja szukam opony w rozmiarze 205 50 r17, wstępny wybór padł na Dunlop RT MAXX, jeżdżę raczej spokojnie, nie rwie kapcia itp. jednak po opiniach, między innymi i twoich przygodach z Dunlopami troszkę się waham czy brać Dunlopy. Fakt, że inny model, nie bluresponse tylko rt maxx, zaciekawiła mnie etykieta tych opon, hałas opony 65 dB, a w tym przypadku ten składnik do mnie przemawia :wink: Tylko jest jedno ale, czy to ta sama guma (skład mieszanki) co w bluresponse. Robię na letnich około 30kkm rocznie i nie uśmiecha mi się co roku zmieniać kapci, zwłaszcza w tym nietypowym rozmiarze (cena). Obecnie za namową AutoŚwiat i testach pokazanych w tym piśmie, kupiłem w tym roku Nexen-y n blue HD (czy coś podobnego), i powiem mimo super opisu, że dobra na suchym że komfortowa itp to opony są tragiczne.

[beaviso]

beaviso, Zimówki mam Alpine 5 i zeszłej ciepłej zimy były super, ja szukam opony w rozmiarze 205 50 r17, wstępny wybór padł na Dunlop RT MAXX, jeżdżę raczej spokojnie, nie rwie kapcia itp. jednak po opiniach, między innymi i twoich przygodach z Dunlopami troszkę się waham czy brać Dunlopy. Fakt, że inny model, nie bluresponse tylko rt maxx, zaciekawiła mnie etykieta tych opon, hałas opony 65 dB, a w tym przypadku ten składnik do mnie przemawia :wink: Tylko jest jedno ale, czy to ta sama guma (skład mieszanki) co w bluresponse. Robię na letnich około 30kkm rocznie i nie uśmiecha mi się co roku zmieniać kapci, zwłaszcza w tym nietypowym rozmiarze (cena). Obecnie za namową AutoŚwiat i testach pokazanych w tym piśmie, kupiłem w tym roku Nexen-y n blue HD (czy coś podobnego), i powiem mimo super opisu, że dobra na suchym że komfortowa itp to opony są tragiczne.

Absolutnie nie można oceniać dwóch różnych bieżników tą samą miarą tylko dlatego, że pochodzą od jednego producenta. No i rozmiar też masz bezpieczny - u mnie balon miał duży wpływ. A co do RT MAXX słyszałem, że świetne trzymanie i szybkie zużycie - czyli coś za coś, zgodnie z fizyką.

M.

[prezes73]

beaviso,

[lukasz8881]

a ktoś z Was używał BARUMY 195/65/15?

[PieTrzaK]

Pytanie na zasadzie czy ktoś z Was jeździ samochodem osobowym...? :roll:

[Sebastian_M26]

Raczej czy ktoś z was używał Skody

[Agamek12]

Mam "okazję" zakupu opon, które przejeździły raptem jeden sezon (DOT 1115) i mają bardzo gruby bieżnik (praktycznie bez śladu zużycia) - wiec właściwie NÓWKI.
Opony to DAYTON D110 w rozmiarze 175/65/14 - idealne do auta mojej żony, tj. Toyota Corolla 1.4i. Auto używane tylko w małym mieście, prędkości góra 60-70km/h.
Warto pochylić się nad nimi?

[Rob79]

Agamek12, szwagier miał takie w aucie i kiedyś jak jechałem jego autem w deszcz to przybyło mi kilka siwych włosów, nic to auto się drogi nie trzymało.

[gusiak11]

Opony to DAYTON D110

Latałem kiedyś na d210 nie były złe al bardzo szybko sie wycierały, do takiego auta i takich prędkości jak piszesz jak za dobry kesz... warto sie zastanowić

[pawnowy]

Witam
W związku z tym ze giełda zamknięta....to może tu zamieszczę ofertę na oponiki które chcę sprzdać:

http://allegro.pl/2x-opony-letnie-goodyear-efficient-grip-205-55-r16-i5931639541.html

Zapraszam do dwóch opon dwie GRATIS

[Maicroft]

Gielda juz dziala, ale i tak nie spelniasz niestety wymogow regulaminu :roll:

[pawnowy]

Maicroft, Niestety..... :-(

[dragster]

Jakie są Wasze opinie o Conti Eco Contact? Ja mam wrażenie, że ślizgają się na mokrym asfalcie.

[Sebastian_M26]

Gniot jak energysaver czy inne opony klasy podstawowej.

[beaviso]

Conti Eco Contact 3 - zaskakująco dobre, jak na opony ze słowem "eco" w nazwie. Miałem je od nowości mojej Skody (2008), z roczną przerwą (2014) na Dunlop BluResponse, po czym Dunlopy odsprzedałem i z ulgą wróciłem do Conti Eco Contact 3 (oczywiście nowego kompletu). W rozmiarze 195/65 R15 91H zapewniają dobre prowadzenie, bo mają sztywną konstrukcję. Trzymanie na mokrym poprawne - nie rewelacja, ale zupełnie wystarczające. Przez tyle lat mnie nie zawiodły. Śliskie były tylko na samym początku, ale po kilkuset km to minęło. Absolutnie poprawna opona. Więcej - to na Dunlopie miałem sytuacje, gdy ABS włączył mi się kilka razy w sytuacjach, w których tego bym się nie spodziewał. Na CEC3 jeździ mi się dobrze, a spokojnie wcale nie jeżdżę.

M.

[dragster]

beaviso, Thx.

[PAOLO ESCO]

ktoś z Was używał BARUMY 195/65/15?

po dłuższym szperaniu i "przestudiowaniu nastu testów" kupiłem BARUM BRAVURIS 2 205/65 15R 94 V http://www.norauto.pl/opony/letnie/o...05-65-15r-94-v ... z tym, że ja je kupiłem za 178 zł sztuka - produkcja październik 2015, zakład Continentala w Portugalii-Mabor. Myślę, że te 2 sezony w Caddy dadzą radę. Zdam relację jak założę je w marcu-kwietniu. :wink:

[Kramar1234]

A co powiecie o oponach:
CONTINENTAL CONTIPREMIUMCONTACT 5 195/60R15 88V czy są lepsze od 195/60R15 DUNLOP SPORT BLURESPONSE, chyba że coś innego zaproponujecie w tym przedziale cenowym??

[dragster]

Myślicie, że zimówki będą jeszcze potrzebne w tym roku?

http://forest.jrc.ec.europa.eu/effis/applications/long-term-forecast/seasonal-forecast/

[gusiak11]

Myślicie, że zimówki będą jeszcze potrzebne w tym roku?

tego to chyba najstarsi górale nie wiedzą

[Sebastian_M26]

A były potrzebne?

[gusiak11]

A były potrzebne?

Wiesz co nie znasz dnia ani godziny jak to mówią...

w Lublinie kilka dni zimy było... i jednego dnia trafiłem na małe wzniesienie gdzie nie da sie z rozpędu... dojeżdżam a tam kilka aut, podjeżdżam bliżej a tu 3-4 auta czekają aż na to wzniesienie wdrapie sie Matiz na jakimś prawdopodobnie lecie... patrząc po śladach ... kilka minut już tam walczył a to nie była mała osiedlowa droga...

Lewy kierunke but i za 10sek byłem na górze... mimo ze moje Conti TS 830 już nie potrafią za wiele ... w teśćie z MS 77 na podobnej małej górce na moim podwórku poległy sromotnie, po zamianie przód - tył Sava Eskimo S3+ znacznie lepiej radzi sobie niż TS-y, stan bieżnika bardzo podobny